Ile morskich detektorów gazów jest odpowiednich? Jakie są wymagania konfiguracyjne dla różnych typów statków?

W ostatniej dekadzie uduszenie i zatrucie były przyczyną prawie 70% wypadków w zamkniętych przestrzeniach, zarówno w kraju, jak i za granicą. Nieodpowiednie wykrywanie gazu jest istotnym czynnikiem przyczyniającym się do wypadków związanych z bezpieczeństwem w zamkniętych przestrzeniach na statkach. Niedawno administracja bezpieczeństwa morskiego Shenzhen Daya Bay odkryła podczas specjalnej kampanii naprawczej, że niektórym statkom brakuje wystarczającej ilości wodydetektory gazu, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa członków załogi. Różne typy statków mają różne wymagania dotyczące liczby wymaganych morskich detektorów gazu; poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie firmy Zetron Technology.

I. Podstawowe rozważania dotyczące konfiguracji morskich detektorów gazu

Konfigurację morskich detektorów gazów należy dostosować do rodzaju statku i ryzyka operacyjnego. Zwykłe statki zazwyczaj wymagają co najmniej jednego detektora, podczas gdy specjalne typy statków, takie jak masowce do przewozu skroplonego gazu, klasyfikowane zbiornikowce i morskie platformy mobilne, ze względu na wyższe ryzyko operacyjne, wymagają odpowiednio większej liczby.

Jeśli chodzi o funkcjonalność wykrywania, detektory gazu muszą być w stanie mierzyć tlen, gazy toksyczne i gazy palne. Na przykład statki operacyjne wpływające do zamkniętych przestrzeni, niezależnie od tego, czy pływają pod banderą chińską, czy pod banderą konwencji, muszą być wyposażone w co najmniej jeden przenośny przyrząd umożliwiający pomiar wielu gazów; statki do przewozu ładunków płynnych mierzą przede wszystkim stężenia tlenu i par palnych, przy czym statki nieklasyfikowane wymagają co najmniej jednego detektora, a klasyfikowane zbiornikowce olejowe wymagają co najmniej dwóch.

II. Wymagania konfiguracyjne dla różnych typów statków

Masowce przewożące gaz skroplony muszą być wyposażone w co najmniej dwaprzenośne detektory gazuzatwierdzony przez właściwy organ. Wymagania są takie same w przypadku statków pływających pod banderą chińską i statków wymienionych w Konwencji.

Statki Ro-Ro muszą być wyposażone w co najmniej jeden przenośny detektor gazów palnych, specjalnie dla zamkniętych pomieszczeń Ro-Ro i zamkniętych pomieszczeń dla pojazdów z nieciągłą wentylacją.

Masowce przewożące ładunki masowe, które mogą uwalniać toksyczne lub łatwopalne gazy lub powodować utratę tlenu, muszą być wyposażone w co najmniej jeden przyrząd umożliwiający pomiar stężenia gazów toksycznych lub łatwopalnych albo stężenia tlenu.

Mobilne platformy morskie, oprócz tego, że są wyposażone w podręczne przyrządy umożliwiające pomiar stężenia tlenu i par palnych, muszą być również wyposażone w przenośne detektory gazu umożliwiające wejście do zamkniętych przestrzeni. Liczbę tych czujek należy określić na podstawie liczby strażaków potrzebnych do ich obsługi.

W przypadku morskich instalacji pływających (obowiązujących od 1 kwietnia 2025 r.), gdy w działalności wykorzystywane są duże ilości gazów palnych, należy zapewnić ręczny detektor gazów umożliwiający dokładny pomiar stężenia gazów palnych oraz co najmniej dwa dodatkowe przenośne detektory gazów do stosowania w zamkniętych przestrzeniach; Statki objęte konwencją wyposaża się zgodnie z wymaganiami właściwego organu państwa bandery lub upoważnionej organizacji.

III. Rozważania dotyczące konfiguracji

Niewystarczająca konfiguracja może powodować powstawanie martwych punktów w wykrywaniu gazu podczas operacji w zamkniętych przestrzeniach, co może prowadzić do wypadków związanych z bezpieczeństwem. Kierownictwo statku powinno określić odpowiednią liczbę detektorów gazu w oparciu o odpowiednie przepisy inspekcyjne i rodzaj operacji.

W oparciu o wieloletnie doświadczenie w branży firma Zetron Technology, producent detektorów gazów, zaleca, aby firmy zarządzające statkami wyjaśniły przed zakupem typ statku, scenariusz operacyjny i obowiązujące przepisy, a następnie dokonały zakupu zgodnie z wymaganiami konfiguracyjnymi. Regularne prowadzenie księgi wyposażenia i regularne sprawdzanie ilości konfiguracji, aby upewnić się, że spełnia ona wymagania dotyczące typu statku, może zapobiec zagrożeniom bezpieczeństwa spowodowanym problemami z konfiguracją.

IV. Wybór produktu

Oprócz zapewnienia zgodności konfiguracji, kluczowy jest także wybór niezawodnych produktów.ZetronTechnologiaDetektory gazu przeszły szeroką weryfikację praktyczną w zastosowaniach morskich. Ich konfiguracja, błąd wskazania, certyfikacja i trwałość są ściśle zgodne z wymogami regulacyjnymi. Oferują stabilną wydajność i dokładne wykrywanie, zapewniając silne wsparcie dla bezpiecznych operacji w ograniczonych przestrzeniach na statkach, co czyni je niezawodnym wyborem dla morskich detektorów gazów.

Krótko mówiąc, liczba wymaganych morskich detektorów gazów zależy od typu statku i ryzyka operacyjnego; różne typy statków mają różne wymagania. Kierownictwo statku może zapewnić, że detektory gazu skutecznie zapewnią ochronę bezpieczeństwa, konfigurując je odpowiednio do aktualnej sytuacji.